Circuler à Dakar

Les feux de signalisation sont rares. Les stops et les lignes sur la chaussée et sont des suggestions quelquefois suivies. Même chose pour les clignotants. Il y a théoriquement 2 voies mais souvent une troisième est inventée au centre par les scooters (aux conducteurs souvent sans casques) se faufilant entre les véhicules. Si le centre ne suffit pas, il leur arrive de passer entre les voitures et le trottoir. Les véhiculent dépassent par la droite ou la gauche à leur guise sans signaler. Les ronds points en particulier sont un enfer ou tous se lancent sans aucun concept de priorité. Durant la semaine les heures de pointes s’éternisent, et seulement quitter une banlieue de Dakar pour se rendre au centre ville prend presque 2 heures ou tous coupent et klaxonnent impatiemment.

Conduire la nuit est une aventure nécessitant de bons phares car la majeure partie des tronçons de l’autoroute, en construction, n’ont pas encore de lampadaire. Par contre ceux qui sont illuminés…ils le sont tellement qu’ils en deviennent presque aveuglants! Trois sets de lumières dans les airs et un au ras du sol suivant la chaussée. Ils n’auraient pas pu commencer en mettant un seul set partout, ben non c’est tout ou rien! Autre chose laissant à désirer : l’état des routes, qui entrent en concurrence avec celles du Québec. Du sable, des trous, du sable, des trous. Mais bon, dans un pays en développement, c’est compréhensible, la priorité est ailleurs qu’avoir des belles routes.Les routes se croisent dans des angles variés et les rues sont mal identifiées ce qui fait que je m’oriente très mal dans la ville. En 2 jours je m’orientais plus dans st-Louis qu’en 2 mois dans Dakar. Il n’y a pas vraiment d’adresses ; lorsqu’on veut aller à quelque part on dit le quartier ainsi que le plus gros commerce s’y trouvant. J’habite donc a Pharmacie Derklé et Roch à Baobab Supermarché.

Même marcher dans les rues bondées de Dakar est une expérience éprouvante. Les trottoirs sont souvent en morceaux et dignes d’une piste d’hébertisme. Il y a beaucoup de monde partout, tout le temps (taux de chômage est très élevé, j’en reparlerai). Il faut contourner les chevaux attelés à leur charrette arrêtés, les moutons et chèvres, les arbres en plein milieu des trottoirs, les boutiques de fruits (celles de pastèque sont assez impressionnants, imaginez 30 melon d’eau, ca prend de la place). Des vendeurs ambulants viennent à votre rencontre, proposant cartes d’appels, cintres, lacets, moulin à viande, etc. Des traînées d’enfants courent après leur ballon en ne regardant pas avant de traverser la rue, (heureusement que les conducteurs les klaxonnent). Autobus municipaux, autocars, multiples taxis et voitures ne se gênent pas pour passer très près ou SUR le trottoir pour dépasser. Il faut être attentif à chaque moment, car ici les piétons n’ont pas priorité. Avant de traverser une rue, je dois regarder non seulement à droite, à gauche, mais aussi mon angle mort, un peu en arrière de moi, au cas ou un véhicule x surgirait. J’ai beau avoir des yeux tout le tour de la tête, je me fais toujours surprendre par un épais qui rase de me foncer dessus. Autre chose un peu dégueu : il arrive que les égouts refoulent dans la rue. Il faut alors marcher loin de celle-ci ou sinon les voitures risquent de vous splasher cette %?&* sur vous, en plus des nombreux nuages de fumé noire qu’ils laissent échapper.

Avant le départ on m’avait dit que la principale raison pour laquelle les étrangers étaient rapatriés était les accidents, maintenant je comprends pourquoi…Ne vous inquiétez pas papa, maman, je fais attention a moi.